国产第二架，正式入列！

东航接收第二架C919。东航供图摄影/施驭风

今年5月28日，国产大飞机C919完成全球首次商业载客飞行，此后这架C919执飞沪蓉快线。

截至7月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运行250.10小时。

东航方面透露，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客体验国产大飞机将有更多选择。

行业观点认为，随着C919整机制造及各系统国产化进程提速，上下游企业有望迎来新的发展机遇，共同参与国内航空工业的全面升级。

另据东航7月14日晚间发布的业绩预告，今年上半年，东航预计净亏损55亿元至69亿元，去年同期，东航净亏损为187.36亿元。

东航上半年的亏损额为三大航之最，国航同期预亏32亿元至39亿元，南航同期预亏25亿元至33亿元。

东航在公告中表示，虽然公司全力以赴增收节支，大幅改善经营业绩，但受国际航班恢复不及预期、人民币兑美元汇率贬值等因素影响，预计公司2023年半年度经营业绩仍将亏损。