中汽协：9月新能源汽车产销均破35万辆，仍受芯片短缺影响

10月12日，中汽协发布9月份我国汽车工业经济运行情况。据统计分析，2021年9月，汽车行业芯片供应紧张的局面略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加上全国多个省份实行的有序用电政策对汽车生产带来了一定影响，而去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。

中汽协发布的数据显示，9月份，我国新能源汽车产销再创新高，1-9月渗透率已提升至11.6%。同时，9月份汽车出口也继续保持高速增长。

9月份，新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，环比分别增长14.5%、11.4%，同比增长均为148.4%。其中，纯电动新能源乘用车产销分别为27.5万辆、28.1万辆，环比分别增长15.5%、11.8%；插电式混合动力新能源乘用车产销分别为6.2万辆、6.1万辆，环比分别增长10.9%、9.2%；插电式混合动力商用车则呈下降状态，产销均为0.01万辆，环比降幅分别达61.9%、31.6%。

乘用车9月份产销量分别为176.7万辆、175.1万辆，环比分别增长18.1%和12.8%，同比分别下降13.9%和16.5%。在乘用车品种中，MPV和SUV增速明显，环比增幅均超25%，交叉型乘用车降幅较大，环比降33.4%。

豪华车9月份销量完成25.4万辆，同比下降14.5%，降幅相比上月继续扩大。但豪华车整体销量水平好于乘用车，1-9月国内生产的豪华车销量完成248.9万辆，同比增长22.8%，高于乘用车累计增速11.8个百分点。

中汽协表示，9月份在国家能耗双控的同时，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响，全国大范围实施有序用电导致企业生产受限，叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，制造业供需两端放缓。特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺影响，因此运行压力依然很大。对于第四季度展望，中汽协持审慎乐观态度，预计全年市场将弱于预期。

红星新闻记者卢燕飞

责编任志江编辑陶玥阳

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